北京大兴机场通航一年，旅客吞吐量已经超过千万人次。去哪儿网大数据研究中心统计大兴机场通航以来旅客出行数据发现，由于实惠的机票价格，大兴机场受到年轻旅客和亲子游、偕老游群体的欢迎；便捷的空铁联运，也将吸引更多华北地区旅客。
去哪儿网大数据研究院院长兰翔表示，8月24日，南航、东航转场大兴机场后，大兴机场和首都机场旅客的平均票价差距在扩大，目前价差在元左右。
亲子游、偕老游偏爱大兴机场
大兴机场地跨北京、廊坊两市，距国贸地区约55公里，距中关村地区约65公里，距北京城市副中心通州约60公里。朝阳区和海淀区拥有北京多个经济圈，存在大量差旅需求，但是两区到大兴机场的距离都超过50公里。
情况在今年有所转变，在差旅成本收紧的情况下，部分商旅客转而选择从大兴机场出发。在中关村工作的周星表示，从公司搭乘地铁前往首都机场和大兴机场的时间相当，尤其草桥地铁站到大兴机场仅需19分钟。如果大兴机场的机票价格更便宜，他倾向于从大兴机场出发。
从旅客类型来看，亲子游、偕老游和学生群体更偏爱大兴机场，他们往往具有充足的出行时间，也更在意机票价格。
去哪儿网数据显示，大兴机场通航以来，80、90后旅客占比最高，分别是30.4%和27.43%。7月19日，北京市突发公共卫生事件应急响应级别调至三级后，北京进出港旅客量不断上升，尤其8月中旬后，大批学生结束假期返校。
多条航线均价低于首都机场
从大兴机场出发的旅客都去哪儿？
去哪儿网数据显示，大兴机场出发国内热门航线Top10中，有北京-上海、北京-广州、北京-深圳等常规商旅航线，更多的目的地则是三亚、成都、昆明等热门旅游城市。
除上述航线外，西安、海口、西宁、贵阳和厦门也是旅客从大兴机场出发的热门目的地城市。
与首都机场进出的国内航班相比，大兴机场进出国内航班平均支付价格略低。以北京-三亚为例，去哪儿网数据显示，首都机场航班平均支付价格为元，同期大兴机场-三亚的平均支付价格为元。
兰翔表示，8月24日，南航、东航转场大兴机场后，大兴机场和首都机场旅客的平均票价差距在扩大，目前平均价差在元左右。
空铁联运助力区域协同发展
价格成为吸引旅客在大兴机场中转的重要原因。去哪儿网数据显示，年1月-9月期间，经由大兴机场中转的国内航班平均票价，低于北京首都机场、天津滨海机场和石家庄正定机场中转票价。
去哪儿网发现，年1-9月期间，贵阳-北京（大兴）-哈尔滨、昆明-北京（大兴）-哈尔滨、重庆-北京（大兴）哈尔滨三条航线为大兴机场年以来最热门的三条中转航线。
贵阳经由大兴中转至哈尔滨的平均支付价格仅为元，约为贵阳-哈尔滨直飞航班全价经济舱的1.5折；昆明经北京大兴机场中转至哈尔滨的平均支付价格为元，相当于昆明-哈尔滨直飞航班全价经济舱的1.1折。此外，哈尔滨-北京（大兴）-昆明平均支付价格为元，同期哈尔滨-昆明直飞航班的平均支付价格则为元。
另一方面，空铁联运也成为很多旅客的中转选择。去哪儿网数据显示，7月以来，进出大兴机场的火车票搜索量出现大幅增长，8月大兴机场站火车票相关搜索量环比增长近5倍；从大兴机场前往北京西站的旅客多选择C、C和C4次列车，由北京西站前往大兴机场的旅客更多乘坐C、C3和C1次列车。
9月16日，京雄城际北京大兴机场至雄安站间正式进入联调联试动态检测阶段。据了解，该线路段将由北京大兴机场站出发，途经北京市大兴区、河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，终点为雄安新区雄县。
兰翔表示，年底雄安枢纽建成后，大兴机场将与华北地区更紧密连接，从而为京津冀区域协同发展和周边城市建设提供支撑和助力。
（图片均由采访对象提供）
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