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当世界级的轨道效应
撞上超级城市群效应
这个城市的未来高增长
不容忽视
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站在新十年的起点上，回望过去的十年，日新月异的变化看得见，摸得着。
俯视中国版图，愈加密集化的高铁网显得格外突出，这个变化令世界瞠目。
十年间，高铁已成为14亿国人日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”变成现实。
十年间，中国城镇化快速发展，无数大中小城市因高铁而串联，人、钱、物得以更高效的流动，高铁网络以前所未有的“中国速度”改变着城市格局，借力高铁，一座座城市也迎来新的发展模式与机遇。
十年间，通达全国的高铁网催生出了一个全世界规模最大、最高效的电商市场，为中国经济注入澎湃动力……
在国家政策支持下，高铁新城的发展不仅促进城乡一体化，更完善了城市群的发展，因此全国各地都在积极争取高铁线路路经本地。
甚至有专家认为，如今中国“国内大循环”的建立和发展，也不离开高铁和互联网，这也正是未来中国经济持续强劲向上的超级动能之一。
实际上，交通高速发展撬动城市及城市群能级提升，是包括中国在内的所有世界级经济体最终实现腾飞的关键。
如法国里尔、日本大阪，韩国釜山都曾经因法国高速列车GTV、日本新干线、韩国高速铁路KTX发展通车而实现了“超级轨道效应”。
征服世界的“超级轨道效应”
在中国升级上演
自有蒸汽机出现、铁路轨道实现快速通车以来，围绕其形成的“超级轨道效应”，让全世界核心经济体，均从“大航海时代”进入了“轨道时代”。抓住轨道时代机遇的国家与城市，无一例外，都获得了非常好的发展。
在日本，第一条新干线沿着太平洋贯通连接东京和大阪，形成了巨大的工业长廊，当年轨道沿线的新兴卫星城镇，如新宿、浅草，如今已成为炙手可热的高能级城市副中心。
多条新干线的建设同时带动了日本土木建筑、原材料、机械制造等有关产业的发展，更重要的是促进了人员流动，加速了信息和技术的传播，带动了经济的发展，奠定了如今日本强国的基因。
据调查，仅东海岛新干线和山羊新干线，每年就约有乘客2亿人次，由此而产生的食宿、旅游等消费支出约为5万亿日元，增加就业50万人。
以此为节点，日本的经济从此腾飞，跻身发达国家阵营。
新干线开通带来的真金白银刺激了欧洲，更多国家加入了“轨道强国”之路。
法国的TGV是继日本的新干线之后世界上第二个高铁线路，运行时速高达km/h，超过了当时新干线km/h——TGV的开通改善了各个城市与巴黎的联系，使城市成为商家、企业、尤其是国际性机构考虑投资和扩展业务的区位，极大提高了生产力。
韩国同样如此，高速铁路的开通，使沿线车站所在城市和地区迅速成为新的交通、产业和商业中心，减轻了产业向汉城和首都圈过度集中趋向，促进了区域经济均衡发展，并带动沿线不动产开发，加快了物流和人流，为韩国的经济带来了经济和社会效益。
纵观这些国外发达城市，凡是知名铁路干线汇聚的区域，都已成为该城市新兴的热点发展和价值凸显的区域。
如今，曾经“征服”世界级的“超级轨道效应”，正在中国升级上演。
来自中国铁道建筑集团的公开资料显示，于年12月最新开通行车的京雄城际铁路，不仅是一条高速轨道，更是技术领先世界的智能之路——
京雄城际铁路拥有接触网三型智能装备、新型自动驾驶动车组列车，在站城一体化设计理念下，创新使用装配式站台吸音墙板，全过程应用BIM技术、并以北斗系统助力工程建设。
以京雄城际铁路为代表，中国“超级轨道”以升级的科技化和智能化，在中国城镇化进入城市群发展进化的新阶段，融合京津冀等超级城市群一体化规划、协同发展的“超级城市群”效应，最终成就了中国升级版的“超级轨道效应”，给沿线城市如霸州等，带来城市能级提升的又一个超级动能。
“超级城市群”融合“超级轨道”
京雄沿线霸州再升级
回顾日本、法国、韩国的发展经验，世界级的“超级轨道效应”，至少将为沿线城市地区的经济、产业、人居带来以下三大“超级轨道效应”：
01超级轨道通车后带来的快速流通效应，将重塑沿线区域的功能布局，让区域协同发展的效能持续提升。
02超级轨道将加速并增长区域城际人才流动、信息流动、消费流动，实现城市产业链“质变级别”的发展延伸，促进沿线城市产业升级优化发展，在沿线要点车站区域形成“超级站台经济区”。
03成就沿线优质城市发展磁极，吸引人才汇聚前往，带动沿线要点城市的不动产开发与人居升级、城市升级。
而在中国，在构建国内大循环的政策推进下，“超级城市群”融合更加智能化、科技化的“超级轨道”，所上演的升级版“超级轨道效应”，则在上述基础上更进一步。
以京雄城际沿线的霸州为例——在京津冀一体化环式城市中，霸州位于北京、天津与雄安的地理中心，既是环京、环津，又身兼环雄的城市身份，是唯一一座环京津雄的城市。
得天独厚的地理位置，让霸州成为了北京首都功能和产业转移的上佳承载地。随着京津冀一体化的发展，在北京的“溢出效应”下，霸州正在成为全国知名的产业新城。
实际上，在京雄城际开通之前，霸州已明确了其未来产城的发展定位，并提出打造电子信息、休闲食品、高端装备、健康医疗器械四大先进制造业，以及温泉颐养、商业服务两大现代服务业的“4+2”产业体系。
仅仅在年，霸州新设立市场主体户，并筛选了总投资40.7亿元的12个特色定制家具项目、总投资98.9亿元的18个都市休闲食品产业项目、总投资.3亿元的4个新一代信息技术产业项目，列入全市重点支撑项目。
包括孔雀城等知名开发商，也已前瞻性洞悉霸州未来，布局于此，持续打造符合城市发展的品质人居，为高端产业人才和源源不断的流入人口提供品质住宅，以达到产、城、人融合的一体化目标。
可以说，不同于日本第一条新干线开通前的沿线乡野，京雄城际这条超级轨道沿线上，有着产城发展基础相对更完善的霸州这样的新城。
这意味着，当都市圈中的超级轨道又一次加速城市群协同进阶与城市群格局重塑，“京雄城际”为沿线的霸州，所带来的城市能级增长效应，必然将是在优质产城基础上升级兑现的超级效应加成。
“轨道-产城-人居”正循环下
这片价值高地正崛起
随着京雄城际开通，一站雄安新区、两站直达北京，成为霸州城市能级提升的核心时距价值。
霸州潜在城市高价值正在京津冀一体化的宏大规划中一步步凸显，随着京雄高铁开通，这个城市将在优势价值平台上实现城市能级的进一步提升。
在融合了超级城市群的超级轨道效应带动下，未来霸州的交通基础设施网络还将不断完善，多元化产业更将持续落地发展，为霸州创造了更多的优质就业岗位，吸引更多优质人才前往霸州。
更难得的是，那些具备前瞻性发展眼光的优质开发商，早已为霸州未来人才的涌入准备好了一批优势的人居产品。
例如，在霸州，由孔雀城打造的小镇级项目——温泉新都孔雀城·和悦，落地距离经开区站约为1公里的霸州核心区位，通过建设健康优质、配套完善的人居社区、营造宜居、宜游、宜商的小镇生态，由内而外助力霸州实现了人居品质及生活功能的全方位城市人居升级。
社区内部，温泉新都孔雀城·和悦通过五大社区配置体系升级霸州人居水平：
在社区外部，考虑到业主的生活便捷舒适所需，温泉新都孔雀城·和悦特别建设了约平米的高标准配套体系——通过沿街综合商业中心、业主服务中心、社区物业服务中心、老年服务中心四大服务中心，全面满足业主的生活需求。
以温泉新都孔雀城·和悦为代表的优质人居项目，不仅全面提升了霸州的人居水平，更助力霸州在超级轨道效应下，形成了其独有的城市能级提升“正循环”：
“轨道发展——促进产业提升——带来资源、人才的流入——涌入的人才将因为以孔雀城为首的优质开发商为当地带来的优质人居产品而留下——这将进一步促进城市产业发展——创造更多优质岗位、吸引更多优质人次最终实现城市能级的持续提升。”
展望未来，可以遇见，随着霸州城市能级的持续提升，这片人居价值高地也将持续崛起，温泉新都孔雀城·和悦作为区域内“站城一体化”的优质人居，也将随着城市价值的不断跃升，成为更稀缺的高品质人居资源。
霸州的未来，值得期待。
