天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。如今，越来越多的人加入到创业的大军中来。无数创业者希望能通过个人能力来实现自身价值，让生活变得更加精彩、富裕。用崇伟光的话来说：不以赚钱为目的的创业都是闹着玩！崇伟光是一位创业新兵，至今为止加入创业大军仅7个月的时间，他通过选择一辆好车做搭档，并凭借自身的不断努力，让自己的收入越发可观。28岁选择创业对福田祥菱“一见倾心”崇伟光是河北固安人，今年29岁。记者在固安县城内见到崇伟光时，他正在驾驶室内休息。尽管炎热的天气让他略显疲倦，但一聊起自己的创业经历和爱车，他瞬间便恢复了神采。“我从26岁开始开卡车、跑运输，到现在为止从事运输行业有两年多的时间。”崇伟光告诉记者，自己之所以选择跑运输，一是因为家里长辈都是开卡车的，自己多多少少受到了影响；二是因为他喜欢开车，所以他当初很明确地选择了进入物流运输行业。“毕业之后我就在当地的一个厂区上班，给厂子拉货、为客户送货，开的都是福田轻卡。”随着年龄的增长，背负着养家责任的崇伟光决定自主创业，他希望通过自己的努力能让全家人的小日子越过越好。就这样，崇伟光于年11月辞去厂区工作，只身开启了创业之路。对于一门心思要从事个体运输的崇伟光而言，他深知，选择一辆好车作为搭档是何等重要。出于对福田汽车品牌的认可和信赖，崇伟光并没有做过多的比较。“我对福田汽车的品质十分信赖，之前接触过的福田轻卡操控起来都很好，开着也舒服，但由于我多数在城区跑运输，想买一辆微卡车型，去4S店一看，就把目标锁定在了福田祥菱上。”可以说，崇伟光对这辆福田祥菱“一见倾心”，在第一次与福田祥菱亲密接触后，便毫不犹豫地买下了它。每月稳赚1万+福田祥菱是最大功臣自创业以来，崇伟光与他的福田祥菱，已经携手走过7个月的时间。7个月里，他与祥菱一同奔波在河北廊坊、霸州、天津、北京，以及固安的大街小巷。据他介绍，自打创业以来，除了过年和疫情期间，在正常出车的情况下，崇伟光每天都是从早忙到晚，找他拉货、送货的单子更是一趟接一趟。“有时在固安县城内，我一天能跑6-8单，一天下来能跑一两百公里；如果是跑远的地方，比如北京、天津，一天能接1-2单，送完货就收工回家。”都说当下的运输市场不好做，但崇伟光却忙得不可开交。“我正常出工的情况下不愁没活拉，即便是休工把车停在小区也有住户找我搬家、拉货。从我创业到现在，抛去车辆的使用成本、平台的会员费等，基本每个月到手的收入在1万以上。”对此，崇伟光分析认为，首先，得益于对工作认真负责，以及和客户关系十分融洽，以至于只要客户有货要运输，就会优先选择崇伟光。“平时在搬货、卸货时，我能帮的都会帮一下，在运输路上也不会耽搁，所以跟我接触过的客户都愿意直接找我。”其次，是崇伟光的这辆福田祥菱在运输市场极具竞争优势。“我这辆车的车厢有3.7米长，比一般的车厢要长不少，这是我抢单的一大优势，有的长条、大件货物，别人都没法拉运只能我来，所以比同类型车辆多了很多接单机会，赚的自然就多了。”另外，加入个体运输行列的崇伟光除了完成每天的送货任务，按时按点给客户送货，跟客户及供货商打好关系之外，他也十分重视车辆的运营成本。“经过7个月的不断摸索我发现，除了要吃苦耐来、踏实肯干之外，有一辆省心又省钱的车，其实也是在帮我赚钱。”对此，崇伟光表示：“先从这车质量上来说，真是没得挑，用着让人省心。用到现在我没发现过任何问题，不像别的车，仨月出个小毛病，半年来个大毛病，耽误事儿，也费钱。”客户主动找到崇伟光了解运输时间同时，经过长期使用，崇伟光发现，这辆福田祥菱除了质量好和载货多之外，燃油经济性也令他十分满意。“跑高速的情况下，这辆福田祥菱的百公里油耗在9升左右，我特意跟朋友用的微卡对比过，百公里油耗比他们的要低一些。”如果说，物流运输是崇伟光未来将长期坚持下去的事业，这辆福田祥菱，就是助他成就事业的“功臣”，而福田祥菱的高出勤率、低运营成本以及载货能力，都是帮助崇伟光实现月收入轻松过万，令他创业初见成效的主要原因。
