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这边最廊坊
12月27日，路过廊坊的京雄高铁正式通车，轨道上的京津冀正加快实行！日前，又有新动静传来：石雄、城际连合线二期等6条新城际设立将策划启动；雄安新区至北京大兴国际机场快线项目动工总承包投标宣布宣布！底下随着小编一同来看～??????
策划启动城际连合线二期等
6条新建城际铁路
12月28日，京津冀城际铁路投资有限公司召散会议，下一步高原料完结北京至河北唐山（京唐铁路）、北京至天津滨海新区（京滨铁路）、河北廊坊至北京大兴国际机场（城际铁路连合线一期工程）和天津至北京大兴国际机场（津兴铁路）等在建铁路项目投资设立职责；策划启动石雄、城际铁路连合线二期工程等6条新的城际铁路设立项目，累计投资约亿元。
12月31日
雄安新区至北京大兴国际机场快线项目
又传新动静
安排动工总承包投标宣布、
工程处境影响汇报书全本公示接踵宣布！
设站讯息、设立工夫节点等讯息宣布！
雄安新区至北京大兴国际机场快线项目
雄安新区至北京大兴国际机场快线项目是扶助北京非京都性能疏解的地区快线，是国度操办雄安新戋戋域对交际通“四纵两横”的“一纵”，同时也是雄安新区“一干多支”快线网的要害构成部份。
项目概略
设立地址：雄安新区、廊坊市、北京市。工程概略：本项目南起雄安新区启动区雄安航站楼站，向北经霸州、永清后加入北京大兴国际机场用地界，与北京大兴国际机场线连接并实行贯穿筹备。项目道路全长约86.21km（K71+~K+.），高架段约65.38km，U槽及过渡段约1.08km，地下段约19.75km。道路设站8座，离别为雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站、雄县站、雄安站、昝岗站、霸州经济开垦区站、永清站，个中，雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站为地下车站，其他5座为高架（大地）车站。道路于永定河北岸区间预留远期接入机场南航站楼前提。项目投资：本工程投资预算总数为.6亿元。与本工程同期奉行部份的工程投资预算总数暂定为25.58亿元。本项目商量工期：（1）商量施工日期为年1月30日，商量完毕日期为年12月28日；总工期为日历天。（2）要害节点工期为年2月16日前贯穿所有土建构造，年6月9日前完玉成线铺轨。（3）弊端肩负期自工程完毕验收及格之日起24个月。
车站散布
霸州经济开垦区站1车站场所车站位于操办的霸州开垦区内，间隔京雄城际霸州高铁站约1.8km。周边近况为农田，处于开垦设立阶段，操办以贸易用地、室庐用地、物流仓储用地、商务用地为主。2车站平面安置霸州经济开垦区站位于城际站以东约2千米处，东西向敷设，为两侧四线高架站，站台宽8.3+8.3m。车站二层为站厅，进出口连合一体化兴办配置。永清站1车站场所车站位于新机场临空经济区科创区，在近况老君塘村设永清站，近况为农田，操办以贸易设备用地、栖身用地、商务用地为主。2车站平面安置
要紧工程量
表2.1-7要紧工程构成表
(1)征地拆迁本工程屋宇拆迁局限包含动工常设用地和永远用地局限。个中动工常设用地包含满意车站、区间施做事业所必须的动工围挡、交通疏解和管线改移的用地局限;永远用地是车站、车辆基地、桥梁等永远用地局限。在以上动工常设用地和永远用地局限内的屋宇和建(构)筑物都需施行拆迁，以满意施做事业需要。本工程全线屋宇拆迁面积总共m2。(2)工程土石方本工程土石方数目总共万m3，个中挖方.8万m3，填方.88万m3，工程挖方尽或许欺诈为填方，欺诈方.2万m3，总弃方量.92万m3。本次工程配置4处弃土场。工程动工中取弃土功课按指定的道路、地址输送排放，经选择法子及老成施行经管法子后，本工程土石方工程的影响能够获得灵验遏制。(3)常设工程工程安排常设占地总面积.16hm2，要紧包含弃土场、动工便道以及铺轨基地、制梁场、拌杂站等大型常设设备用地。(4)动工便道全线共新建动工便道72.74km，新增占大地积32.73hm2。
与廊坊市整体操办的适合性
市域财产空间布局操办采取财产进展区——财产会合区的空间构造形式，建立廊坊市域构成中部科创与临空进展区、北部文创与高端效劳进展区、南部先进建造业进展区三大财产集群区的空间格局。临空经济区科技改变区位于大兴新机场的南部，中心承载航空导向的研发改变、科技孵化、高端建造、科技金融等性能。科技改变区操办总面积约48.3平方千米，波及永清和固安两个行政辖区，个中个中永清部份操办总面积约31.5平方千米，布局其要紧性能区;固安部份位于科创区西北部，操办面积约6.8平方千米，以生态素养为主。道路出霸州站后经情景雷达站东侧向北加入临空经济区，至临空经济区于西侧边境南北向敷设，道路位于临空经济区边境场所，不波及操办栖身类等敏锐地块。与廊坊市整体操办中都郊区城镇调和进展操办相调和。
生态处境影响
河北省生态性能区划图
永定河穿梭段道路走向图
与地铁大兴机场线贯穿
筹备多交路套跑、24小时筹备直达北京金融街
9月17日，在天津举行的华夏都会轨道交通老手论坛上，雄安新区主任格外照拂赵鹏林对雄安至北京快轨R1线的操办和筹备形式施行了深入先容。赵鹏林示意，将来雄安至北京快轨R1线将打垮保守的地铁筹备形式，选择多交路套跑、24小时筹备、多运经商筹备，同时将与北京机场大兴机场线贯穿，实行不换乘进京。赵鹏林示意，雄安R1线筹备后，将与北京地铁大兴机场线贯穿筹备，可实行20分钟到大兴机场，30分钟到北京，1小时左右抵达北京金融街等中央地区。
#等待～#
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肩负编纂：舒克主编：菜根
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