以下文章来源于中国铁路，作者中国铁路
中国铁路
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今天是个好日子
京雄城际铁路全线开通运营
走！坐上复兴号去雄安
带你打卡“未来之城”
北京西站至雄安新区间
最快旅行时间50分钟
大兴机场至雄安新区间
最快19分钟可达
京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速公里。
其中北京西至大兴机场段已于年9月26日开通运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。
年1月16日，习近平总书记在河北雄安新区考察调研时，与京雄城际铁路建设者现场视频连线，称赞铁路建设队伍为“千年大计”的开路先锋。
自年2月28日开工以来，国铁集团围绕“精品工程、智能工程、绿色工程、人文工程”总目标，坚持高标准起步，高起点建设，高质量推进京雄城际铁路建设，从数字京雄、绿色京雄、智能京雄等方面开展创新攻关，全力将京雄城际铁路建成中国一流、世界领先的高铁建设典范和标杆。
地下变电所、隔音隧道
智能装备、一站一景
处处体现绿色安全智能
首发列车带你尝鲜体验
线路途经的北落店村附近，建有一条全长.25米的全封闭声屏障，主体结构采用圆形钢架，外围采用金属隔音板，相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”。
据中国铁路设计集团有限公司工程师介绍，公里时速条件下，高速铁路桥梁全封闭声屏障在国内外实属首例。根据现在的测试结果，降噪效果在18到20分贝，可以最大程度降低噪声，有效减少列车高速运行对沿线集中居民区带来的影响。
飞驰的复兴号列车上
怎么能没有立硬币挑战呢
戳视频！马上安排！
经过50分钟的风驰电掣
见证历史的时刻终于到来
复兴号缓缓驶入站台
你好！雄安站！
雄安站是雄安新区开工建设的
第一个重大基础设施项目
站场规模13台23线
建筑面积47.52万平方米
走进这里的第一感觉就是
好大！好高！好漂亮！
两年多来
铁路建设者们贯彻精品施工要求
日夜兼程，风雨无阻
当好“千年大计”开路先锋
努力打造这座
畅通融合、绿色温馨
经济艺术、智能便捷的
超级高铁站
雄安站综合交通枢纽布局灵活多样，形成多进多出的进出站流线格局。铁路进站以地面层为主、高架层为辅，形成双层立体候车布局，旅客可自由选择地面候车或高架候车。
利用地面层和站台层之间的空间设置出站夹层，实现旅客“进出分层，到发分离”，保证进出站通道顺畅，提高换乘效率。
你见过会发电的火车站吗？雄安站屋面系统采用大面积光伏发电板组件，能够有效利用太阳能，预计节约电能30%。
车场之间设计了15米宽的“光廊”，既有效改善了地面候车厅的采光通风环境，又能节约车站照明用电，实现绿色节能的效果。
雄安站未来将成为京港（台）高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路交会的枢纽。
年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。
京雄城际铁路全线通车
将进一步完善
京津冀区域铁路网布局
一座“未来之城”正向我们走来
来源：“中国铁路”
