记者李启松
好消息！河南濮阳也要有高铁啦！
记者从铁路建设规划了解到，据国家企业信用信息公示系统数据显示，雄安高速铁路有限公司(以下简称“雄安高铁公司”)已于8月26日成立，注册资本为.5亿元。
雄安高铁公司的经营范围为：京雄城际和京雄商、雄忻高铁的建设管理，铁路客货运输，物资供应服务，广告服务，餐饮服务，商业综合体物业管理服务，企业管理咨询服务，铁路土地综合开发利用。
雄安高铁公司的注册资本为.5亿元，最大股东为持股比例33.87%的中国铁路北京局集团有限公司，其他股东包括河北建投交通投资有限责任公司、山东铁路投资控股集团有限公司、北京市基础设施投资有限公司(原北京地铁集团有限责任公司)、山西能源交通投资有限公司、河南铁路投资有限责任公司、中国铁路发展基金股份有限公司、工银金融资产投资有限公司。
三个项目均为中长期铁路网规划项目，是雄安新区与京冀津地区、粤港澳大湾区、长江经济带、西南地区互联互通的重要通道，线路长度合计约公里。
此前，据媒体报道，时任中国铁路投资有限公司副总经理陈峰在中国国际铁路与城市轨道交通大会上表示，中国铁路总公司(现为中国国家铁路集团有限公司)授权中国铁投作为出资者代表，牵头成立雄安高速铁路公司。
据《河北雄安新区规划纲要》要求，高速铁路方面，优化高速铁路网，将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。其中，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。
京雄、丰雄商、雄忻高铁项目概况
1、京雄城际铁路线路概况：线路起自既有京九线李营站，向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市至雄安新区，承担沿线城际客流和通道客流。项目总投资亿元，全长93km，其中北京市境内35km，河北省境内58km(雄安新区14km)，新建车站5座。项目意义：连通新机场、北京西站，通过与北京市地铁网的有机衔接，实现新区与北京金融街、中关村、国贸CBD等主要功能区便捷联系;通过与石雄城际的连通，形成北京、新机场、雄安、保定、石家庄间的快速通路;通过廊涿城际，实现新区与首都机场、北京副中心的便捷连通。建设情况：项目于年开工建设;北京西至新机场段已于年9月26日开通运营;新机场至雄安段计划于年开通运营。
2、京雄商高铁线路概况：线路北起北京市丰台站，向南经北京市丰台区、大兴区，河北省保定市、廊坊市、雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至在建商合杭铁路商丘站。项目总投资估算约亿元，线路长度km，途经4省(市)、11市30县(区)，新建车站13座。项目意义：与商合杭铁路、合安九铁路、昌九城际、昌吉赣铁路、赣深铁路共同构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。建设情况：预计项目可研和初步设计年底获批复，计划12月开工建设，工期4年。
3、雄忻高铁线路概况：线路东起雄安新区雄安站，西至大西铁路忻州西站，途经雄安新区、保定市、忻州市，并经由大西客专与山西省省会太原相连。项目总投资估算约亿元，线路长度km，其中河北省境内km，山西省境内km，新建车站8座。项目意义：本项目是“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的组成部分，服务于西北、西南地区与华北、东北地区间路网性旅客交流;本项目服务于京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。建设情况：预计项目可研年底获批复，年正式开工建设，工期4年。
京雄城际、京雄商、雄忻高铁路网总体走向示意图
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图例：蓝色--已通车;深红色--年通车;黄色--在建;绿色实线--近期建设;黄色及绿色虚线--中、远期规划
(说明：本图中规划线路方案仅供参考，不作为线路最终走向的依据)