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法制晚报讯(记者陈斯)京津冀区域内又一条城际铁路有了消息。昨天，北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价公告。记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在本市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。
北京境内拟设置三站
根据计划，新建铁路北京至霸州城际铁路起自北京西站，沿线经过北京市、北京新机场、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市。
铁道第三勘察设计院介绍，京霸城际铁路全长约93公里，全线共设置了5座车站，其中在北京境内设置3座车站，分别为北京西站、李营站和新机场站，在河北省廊坊市境内设置永清西站和霸州站。
除了北京西站外，李营车站将对车站既有站台进行改造，霸州车站将增加城际车场，而新机场站、永清西站则为新建车站。此外，京霸城际铁路还将建设相关联络线工程，新建动车运用所2处，分别为北京西动车运用所及永清西动车运用所。
目前，京霸城际铁路首轮环评已经展开，面向公众对环境问题、采取的保护措施、对环境影响及工程建设所持态度等征求意见。
如果市民对该工程有意见或建议，可在7月3日前，通过邮件、电话、信件或填写现场发放的问卷调查表等方式向建设单位或环评单位反馈意见。
新机场附近线路设在地下
据了解，京霸城际铁路大部分走地上。从目前的线路规划上看，仅有北京新机场及附近一段设置在地下。新机场站也成为全线唯一一座地下车站，与规划中的其他轨道交通线路可以实现换乘。
京霸城际铁路建设工期约为三年半，计划在今年年底开工。照此计算，这条线路的完工时间大约在年，工程现在正进行前期准备工作，具体的通车时间尚不确定，但会力争与新机场同步投入使用。
去年，国家发改委下发的《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》中显示，在北京新机场周边，除京霸城际铁路外，还要筹建大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路，加上新机场快轨线组成“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。
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本报讯(记者谢璐)北京市交通委主任周正宇接受媒体采访时透露，京津冀协同发展战略有关交通协同发展的规划将进入全面实施阶段。北京今年一口气谋划了9项重点任务，包括推进京秦高速、密涿高速开工建设，加快推进高速铁路和轨道交通建设，加紧推动京津冀交通一卡通等。
其中，京秦高速西起北京东六环，经河北三河、天津蓟县，向东直通秦皇岛，总里程约公里。年，这条高速在河北界内的约47公里建成通车。近日，其天津段施工也逐渐接近尾声。周正宇表示，京秦高速北京东六环—潮白河(京冀界)段，全长6.6公里，年内将开工，年建成。“届时燕郊到北京之间又有了一条快速通道，减缓京通快速路的压力。”