随着《京津冀协同发展规划纲要》的发布实施，京津冀在公共交通、生态环境保护、产业转型升级等重点领域率先突破，区域经济社会发展协同性显著增强。交通先行霸州成核心区域交通一体化是协同发展的骨骼系统和先行领域。交通一体化的深度推进，不仅缩短了三地的时空距离，更为京津冀协调发展深度推进及各方面协作创造了条件。多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展在过去一年，环京交通发生了翻天覆地的变化。9月25日，北京大兴国际机场正式通航。由机场催生的临空经济区、河北自贸试验区大兴机场片区，更为协同发展增添强劲的新引擎。10月28日，京雄城际雄安站地下结构封顶，全面转入地上主体结构施工，年底将投入使用。京雄城际铁路霸州段全长约8.2公里，在霸州市境内设霸州北站。霸州北站距北京新机场站约38公里，距雄安站约21公里。京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至新机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。??目前已经形成多维立体交通路网，8轨6高5站点:1、霸州位于京津雄交通枢纽位置，区域内8条轨道、6条高速、5座站点、2条国道共同构成多维交通体系。2、8条轨道交通：京九铁路、津保高铁、京雄城际铁路（建设中）、廊涿城际铁路（规划中）、天津至机场联络线、雄安至机场联络线（规划中）、津雄城际铁路（规划中）、津霸高速铁路（规划中）3、6条高速公路：霸州区域形成“3横3纵”的高速路网格局，3横指的是首都环线高速、荣乌高速、荣乌高速新线（建设中）、三纵指的是大广高速、北京新机场高速（京德高速北段）和廊沧高速。4、5座站点：霸州站、霸州北站（建设中）、霸州西站、胜芳站、霸州经济开发区站（规划中）5、2条国道干线：纵向的国道和横向的国道《京津冀协同发展规划纲要》出台4年多来，作为先行领域的一体化交通网，已一步步从“蓝图”变成现实。国家高速公路网7条首都放射线北京段全部建成。目前，多条国省道、高速公路、铁路、高铁在霸州市域内形成了多个“黄金十字交叉”。?处于京津保金三角中心位置的霸州市，位于京津冀协同发展的核心功能区，是首都“半小时通勤圈”内的重点城市。绿色生态产业吸引高端人才流入霸州交通的便利，使得北京置业者的目光逐渐聚焦于此。不仅是交通，京津冀三地越来越紧密地联系在一起近年来北京持续加大交通、生态环保、产业合作的推进力度，京津冀协同发展在三个重点领域已取得率先突破。交通环境的改善，使区域内产业转移和对接协作更加便捷。据了解，年霸州实施工业企业技术改造项目42项，计划总投资67.25亿。项目主要涉及钢铁、金属压延、家具等行业的节能减排、污水处理、转型升级等方面。如今，霸州传统产业正加速向新能源、新材料、生物制品、节能环保、高端装备制造等战略性新兴产业转变。一批批产业在霸州落地生根，随之而来的便是一大批高科技人才的涌入，霸州已经做好了迎接准备。城市升级人才引进来此外，霸州城市配套蓬勃发展带来经济的腾飞。在霸州的城乡整体规划中，政府明确了霸州将作为京南重要的交通枢纽、科技成果转化基地、转型升级引领区、北京非首都功能集中承载区。在多重驱动下，霸州将成为南部的先进制造大区，持续发挥区位、空间双重优势，并且着力与打造G45高科技走廊的核心自造区。根据雄安新区的战略定位，雄县作为高新产区组团，承接北京高校、医院、高新科技产业等，成为整一个新区产业布局的中心。而霸州位于雄县东北方，将会享受到产业发展带来的利好。高新产业的辐射以及得天独厚的区位优势，将会为霸州带来明显的就业机会，同时霸州地区环绕了整个高新技术产业区，也将导入高端制造业，新区全新的中高端技术产业制造基地。随着京津冀协同发展战略不断推进，城市间的鸿沟不断填平，打破城市壁垒，站在区域一体化角度进行资源优化配置，挖掘和释放协同并进的新动力。未来京津冀将同长三角一样，每个城市都翼翼生辉，成为中国经济风向标。安居乐业人才留得住温泉新都孔雀城随着京津冀一体化而诞生，高规格、超前规划为未来的城市精英提供了无可比拟的梦想居所。可以说，温泉新都孔雀城是融工作、学习、生活、休闲、娱乐为一体的新派贵族生活最佳选择。温泉新都孔雀城历时6年深耕霸州，不仅占据了北京正南、战略新区旁、霸州开发区核心的重要位置，而且毗邻北京新机场，立时享受京津雄交通枢纽的便利出行，域内“八轨六高五站”构建立体交通体系，京雄城际旁，一站新区、两站北京，30分钟直达西客站。同时，项目坐享中国温泉原乡地热资源，让业主得以沐浴身心，是值得一看的宜居之所。产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等产品目前主推城际壹号及京雄壹号产品，建面约80-㎡瞰景高层，均价元/㎡，是目前环京置业优选。
文章转载自“京东V选好房”
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