津保铁路起自天津西站终至保定站，线路正线全长公里，设计时速为公里，总投资亿元，由天津市、河北省和铁道部共同出资建设。线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定，一小时通达。根据客货兼顾原则，将新建由北辰区北仓、北经山岭子、终至东丽区胡张庄的货运联络线，在天津市内线路全长约42公里。目前，天津东、北、南三个方向均已有高速动车开行，而往西的铁路仅有一条津霸铁路，且该铁路主要承担货运任务。目前从天津乘火车至保定，都需要绕行北京或廊坊，至少需2.5小时。津保铁路将成为滨海新区通往西北部的重要客货通道，解决多年来天津市没有直通西部的铁路通道问题。津保铁路建成通车后，天津的铁路交通体系将进一步完善，实现东、西、南、北均有动车组通行，对优化环渤海核心区域的铁路路网，增强天津及滨海新区对周边地区的服务和辐射能力意义重大。
年11月8日，铁道部、天津市、河北省加快天津至保定铁路建设会议纪要签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行。天津至保定铁路是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道，位于天津市西部和河北省中部，京沪、京九、京广三大铁路干线之间，按照时速公里标准一次性新建，全长公里，总投资估算亿元，预计年上半年开工。
11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设天津至秦皇岛客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划。新建保霸铁路在霸州站与既有津霸线连接，一是可打通保定至天津港出海捷径，有利于京津保三角地带经济发展；二是可开辟石家庄至天津间新通路，减缓京广线北段和京山线京津间的运能紧张状况；三是有利于加大运输的机动灵活性，客观上形成北京枢纽南部大外环，缓解北京枢纽压力，增加路网机动性，并对提高京津两市先进技术辐射、外围卫星城市建设、保证运输畅通十分有利。
转自网络
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇