自行车，从20世纪70、80年代的“结婚四大件”之一，到现在大街上随处可见的共享单车。这种简单的二轮代步工具，自从问世以来，便从未从人们的生活中缺席过。
中国被誉为“自行车王国”，在20世纪80年代，在北方，几乎家家户户都会有一辆自行车。80后、90后，坐在“二八大杠”上兜风的记忆，恐怕还记忆犹新。
谁还没点“自行车情结”呢？
于是这家博物馆便诞生了。
中国自行车博物馆，位于霸州市华夏民间收藏馆四楼。别看这座博物馆的藏品特别，它的身份可一点都不低。它是我国唯一一座经国务院审批建立的，目前国内藏品最多、种类最全、世界最大的自行车展馆，也是河北省第一家“国字号”博物馆。
中国自行车博物馆身份如此特别，它的藏品也定然不简单，不如今天就让我们一起来，认识那些特别的自行车。
最早的自行车没有脚蹬和辐条也能叫自行车？年，一个“奇形怪状”的交通工具在法国诞生了。法国人西夫拉克伯爵，根据溜冰鞋的原理，将坐垫置于两轮之间，人坐在上面，两脚自然着地，交互滑动、踩踏，车辆就可以前行了。这种在现代人看来类似儿童玩具一样的东西，时称“木马轮”。
不过时代并没有抛弃这种看似幼稚的交通工具。工业时代的到来，更是让“木马轮”完成了质的飞跃。于是笨重的木头被替换成了轻便的钢材，车头加上了控制方向的把手，脚蹬、充气轮胎等自行车配件相继诞生。一辆与现代概念几乎相同的自行车，由此诞生了。
皇宫里的自行车紫禁城的门槛——危年前，紫禁城刚刚营建的时候绝对想不到，几百年后，它会因为一辆自行车而被锯掉门槛。而能做出这种荒唐事的人，正是末代皇帝溥仪。
溥仪，一个生活在时代洪流中的历史人物。他不喜欢紫禁城中封建又压抑的生活环境，对外面世界的向往，令他喜欢这些西洋传来的新奇玩意。自行车，就是他最爱的物件之一。他购买了20多辆各国生产的自行车，在紫禁城中带着皇后婉容、各位公主格格和伴读一起来骑自行车。为了方便进出，他还命人砍掉了各宫的门槛；将乾隆皇帝的绛雪轩，改成了他的车库……
镇馆之宝“白金人”劳斯莱斯也不换既然是博物馆，自然少不了镇馆之宝。而要在博物馆珍藏的余辆自行车中，找到符合身份的宝贝自行车，这辆生产于英国，全身镀银的“白金人”自行车，当之无愧。
“白金人”自行车生产于年，当时仅生产了辆，是专供皇室使用的自行车。如今，哪怕是在英国本土，也存世稀少。作为博物馆镇馆之宝的这辆“白金人”，品相端正，保养良好。后来曾有来自英国的收藏家愿用一辆劳斯莱斯来换取这辆自行车，当年生产“白金人”的工厂也曾想高价回购，但都被馆长拒绝了。
国产自行车飞鸽、红旗、永久、凤凰这些自行车，或许并不特别，甚至平凡而普通，但绝对可以给你来一场“回忆杀”——熟悉的“二八大杠”，如今也成为了展柜里的记忆。
新中国成立后，国产自行车的制造被提上日程。在那个物资匮乏的年代，一辆自行车，成为了家庭财富和梦想的象征。而随着时代的前行，自行车已成为了寻常之物，而当年的国产四大品牌，还依旧在人们身边滚滚前行。
霸州其他旅游景点推荐霸州华夏民间收藏馆华夏民间收藏馆是霸州市十大文化精品工程之一，由霸州历史博物馆、科技馆、青少年校外活动中心、瓷器陈列馆、中国自行车博物馆、书画陈列馆六大体系组成，如今已经成为国内知名集休闲、收藏、文博、教育等职能于一体的综合性文化场馆。
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