在今年全国两会上，交通运输部部长李小鹏在“部长通道”透露了北京与雄安新区间高速公路的情况：“京雄城际铁路已经开工建设，现在正在规划京雄高速公路。”
日前，《河北雄安新区规划纲要》全文发布，同时发布区域高速公路示意图，首次披露京雄高速的走向。
4月初从北京市发改委了解到，京雄高速北京段的信息：项目北起西南五环，南至京冀界，全长约27公里，正在开展规划方案研究工作。
从规划图可以看出，京雄高速在京港澳高速和大广高速之间，在雄安与津雄高速（原荣乌高速）相交，位置在雄安西北部。
市发改委此前透露，北京正在开展北京新机场至雄安新区高速公路通道方案研究，通过与新机场高速的衔接，实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。
这也在雄安新区规划纲要中得到印证。
雄安公路网
“四纵三横”
作为雄安新区对外连接的重要手段，新区规划纲要提出要完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网，构建“四纵三横”区域高速公路网。
其中，“四纵”中的京开高速、京港澳高速为既有道路，京雄高速（含新机场北线高速支线）是新增规划的高速公路，新机场至德州高速则属于高速公路预留通道；而“三横”中的荣乌高速新线、津雄高速为新增高速公路，津石高速则是既有规划高速，并已于年10月开工建设，预计年可实现建成通车。
届时，通过高速公路网将实现从新区出发60分钟到达北京、天津，90分钟到达石家庄。并进一步加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。
此外，北京还有一条国道延长线，连接北京和雄安。
知道君4月初从北京市发改委获悉，国道（良常路南延）已于年底开工建设，项目北起房山区务滋村西侧，南至京冀界，全长约6公里，按照一级公路标准建设，计划年底建成通车。通过与新机场高速的衔接，实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。
雄安高铁网
“四纵两横”
新区规划纲要提出，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道交通网络。以此为思路，雄安新区的建设将优化高速铁路网，构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。
根据规划，“四纵”中京广高铁为现有铁路，京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线等三条线路则是既有规划铁路；而“两横”则包括一条现有铁路——津保铁路，以及一条新增城际铁路——津雄城际－京昆高铁忻雄段。
据了解，“四纵两横”的高铁网络格局最终形成后，雄安新区将通过高速铁路实现高效融入“轨道上的京津冀”。届时，从雄安新区出发，20分钟可到北京新机场，30分钟可到北京、天津，60分钟可到石家庄。
今年2月28日，雄安新区“四纵两横”高铁网络中的首个项目——京雄城际铁路正式开工建设。
根据规划，京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，分别为为黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。
首次披露机场快线
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